News

LCL กับค่าใช้จ่ายที่ต้องระวัง ตู้เดียวกัน แต่ค่า Local Charge ไม่เท่ากัน
บทความนำเข้า-ส่งออก

ขนส่งแบบ LCL กับค่าใช้จ่ายที่ต้องระวัง: Local Charge วิธีคำนวณ และเวลารอตู้เปิด

no responses 09/10/2026

การขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) หรือการส่งสินค้าไม่เต็มตู้ เป็นทางเลือกยอดนิยมของผู้ประกอบการที่มีสินค้าไม่มากพอจะเหมาทั้งตู้ เพราะจ่ายค่าระวางตามปริมาณที่ใช้จริง แต่ผู้นำเข้า-ส่งออกจำนวนไม่น้อยต้องเจอ 2 เรื่องที่ไม่คาดคิด คือใบแจ้งค่าใช้จ่ายที่สูงกว่าที่ประเมินไว้ และสินค้าที่ยังรับไม่ได้ทั้งที่เรือเข้าท่าแล้ว บทความนี้อธิบายว่าทำไมค่า Local Charge ของ LCL แต่ละเจ้าไม่เท่ากัน วิธีคำนวณค่าใช้จ่าย วิธีคุมต้นทุนตั้งแต่ตอนตกลงเทอมซื้อขาย และเหตุผลที่ต้องเผื่อเวลาหลังเรือเข้า Read in English: LCL Shipping Costs to Watch สรุปใน 30 วินาที LCL คือการแชร์ตู้ สินค้าหลายเจ้าถูกรวมบรรจุในตู้เดียวกันที่โกดัง CFS ต้นทาง และถูกแยกออกจากตู้ที่โกดัง CFS ปลายทาง ค่า Local Charge แต่ละเจ้าไม่เท่ากัน เพราะสินค้าในตู้เดียวกันอาจผ่าน Forwarder คนละราย ใช้หน่วยคิดเงินต่างกัน

by Met-Logs
Read More
LCL shipping costs to watch: same container, different local charges
Logistics Guides

LCL Shipping Costs to Watch: Local Charges, W/M Calculation and Devanning Time in Thailand

no responses 09/10/2026

LCL (Less than Container Load) shipping lets businesses move small volumes by sea without paying for a whole container. You pay for the space your cargo actually uses. Even so, many importers and exporters run into two surprises: a destination bill far higher than expected, and cargo that cannot be

by Met-Logs
Read More
Freight Forwarder คืออะไร บทบาทในการขนส่งไทย และเหตุผลที่ต้องใช้ Met-Logs
บทความนำเข้า-ส่งออก

Freight Forwarder คืออะไร? บทบาทในการขนส่งไทย และเหตุผลที่ต้องเลือก Met-Logs

no responses 07/10/2026

สินค้าส่งออกจากไทยหนึ่งตู้ ก่อนจะถึงมือผู้ซื้อที่ปลายทาง ต้องผ่านมือหลายฝ่าย ทั้งสายเรือ รถหัวลาก ท่าเรือ ศุลกากร บริษัทประกันภัย และตัวแทนในประเทศปลายทาง ผู้ประกอบการส่วนใหญ่ไม่มีเวลาหรือความชำนาญพอจะประสานงานทุกจุดด้วยตัวเอง ผู้ที่ทำหน้าที่เชื่อมทุกฝ่ายเข้าด้วยกันคือ Freight Forwarder บทความนี้อธิบายว่า Forwarder คืออะไร ทำอะไรบ้าง มีบทบาทต่อการขนส่งและเศรษฐกิจไทยอย่างไร และทำไมผู้ส่งออก-นำเข้าจำนวนมากเลือกใช้ Met-Logs Read in English: What Is a Freight Forwarder? สรุปใน 30 วินาที Freight Forwarder คือผู้ออกแบบและประสานการขนส่งสินค้าตลอดเส้นทาง ตั้งแต่จองระวาง จัดรถ ทำเอกสาร ไปจนถึงพิธีการศุลกากร โดยไม่จำเป็นต้องมีเรือหรือเครื่องบินเป็นของตัวเอง ไทยพึ่งการค้าระหว่างประเทศสูง ปี 2568 ส่งออก 339,635 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงสุดเป็นประวัติการณ์ และมีตู้สินค้าผ่านท่าเรือของ กทท. 11.43 ล้าน

by Met-Logs
Read More
Incoterms 2020 in one picture: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP
Logistics Guides

Incoterms® 2020 Explained: All 11 Rules, Who Pays for What and Where Risk Passes

no responses 02/10/2026

FOB, CIF and EXW turn up on almost every international quotation, but they are often written as three letters with no place attached. Then the buyer and seller each assume something different about who pays for the truck, who pays the terminal charges and who carries the loss if the

by Met-Logs
Read More
Incoterms 2020 เข้าใจง่ายในภาพเดียว: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP
บทความนำเข้า-ส่งออก

Incoterms® 2020 คืออะไร? สรุป 11 เทอม ใครจ่ายอะไร ความเสี่ยงโอนตรงไหน พร้อมตัวอย่าง

no responses 02/10/2026

เวลาคุยราคากับคู่ค้าต่างประเทศ คำว่า FOB, CIF หรือ EXW มักโผล่มาในใบเสนอราคาเสมอ แต่หลายครั้งเขียนแค่ 3 ตัวอักษร โดยไม่บอกว่าส่งมอบที่ไหน ทำให้ผู้ซื้อและผู้ขายเข้าใจไม่ตรงกันว่าใครต้องจ่ายค่ารถ ค่าท่าเรือ หรือใครรับผิดชอบถ้าสินค้าเสียหายระหว่างทาง บทความนี้สรุป Incoterms® 2020 ทั้ง 11 เทอมแบบเข้าใจง่าย พร้อมตัวอย่างจากงานส่งออก-นำเข้าจริง Read in English: Incoterms® 2020 Explained สรุปใน 30 วินาที Incoterms® 2020 คือกฎกลางของหอการค้านานาชาติ (ICC) ที่บอกว่าผู้ขายส่งมอบสินค้าที่ไหน ใครจ่ายค่าใช้จ่ายส่วนไหน และใครทำพิธีการศุลกากร ทุกเทอมต้องตามด้วยสถานที่ เช่น FCA โรงงานผู้ขาย ถ.พระราม 2 สมุทรสาคร Incoterms® 2020 ถ้าเปลี่ยนสถานที่ ความรับผิดชอบก็เปลี่ยนตาม FCA ไม่ได้จบที่ท่าเรือเสมอไป

by Met-Logs
Read More
อินโฟกราฟิก: นำเข้าแผงโซลาร์เซลล์ชนิดผลึกซิลิคอนต้องมี มอก. 61730 เล่ม 2-2567
ข่าวศุลกากร & มอก.

นำเข้าแผงโซลาร์เซลล์ต้องมี มอก. 61730 เล่ม 2-2567 ครม.ไฟเขียวแล้ว เตรียมใบอนุญาตด่วน

no responses 02/10/2026

สรุปสั้น (Executive Summary) ครม. เห็นชอบร่างกฎกระทรวง (29 ก.ย. 2569) ให้แผงโซลาร์เซลล์ชนิดผลึกซิลิคอนต้องเป็นไปตาม มอก. 61730 เล่ม 2-2567 ผู้ผลิตและผู้นำเข้าต้องขอใบอนุญาตจาก สมอ. ผู้จำหน่ายต้องขายเฉพาะแผงที่ได้รับอนุญาต มีผลวันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษา แผงที่มีผลทดสอบ IEC ยื่นขอได้โดยไม่ต้องทดสอบใหม่ สรุปมาตรฐานบังคับแผงโซลาร์เซลล์ มอก. 61730 เล่ม 2-2567 และเช็กลิสต์สำหรับผู้นำเข้า (จัดทำโดย MET) ตลาด Solar Rooftop ในไทยกำลังขยายตัวเร็ว และรัฐบาลกำลังจะยกระดับ “แผงโซลาร์เซลล์” ให้เป็นสินค้าที่ต้องได้มาตรฐาน มอก. แบบบังคับ ทั้งสินค้าที่ผลิตในประเทศและสินค้านำเข้า ผู้นำเข้าแผงโซลาร์เซลล์จึงควรเตรียมใบอนุญาตตั้งแต่วันนี้ เพื่อไม่ให้สินค้าติดค้างเมื่อกฎกระทรวงมีผลใช้บังคับ รายละเอียดสาระสำคัญ มีการเปลี่ยนแปลงหรือบังคับใช้อะไร เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2569 คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบ ร่างกฎกระทรวงกำหนดให้ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมแผงเซลล์แสงอาทิตย์ชนิดผลึกซิลิคอนต้องเป็นไปตามมาตรฐาน พ.ศ. ....

by met-news
Read More
อินโฟกราฟิกสรุปประกาศกรมศุลกากร ที่ 118/2569 รหัสสถิติใหม่เสื้อสูบ ห้องข้อเหวี่ยง พิกัด 8409 มีผล 1 ตุลาคม 2569
ข่าวศุลกากร & มอก.

นำเข้าเสื้อสูบ-ห้องข้อเหวี่ยง พิกัด 8409 ต้องใช้รหัสสถิติใหม่ เริ่ม 1 ต.ค. 69

no responses 29/09/2026

สรุปสั้น (Executive Summary) กรมศุลกากรออกประกาศที่ 118/2569 ปรับรหัสสถิติสินค้า “เสื้อสูบ ห้องข้อเหวี่ยง” 6 พิกัดในประเภท 84.09 มีผลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2569 ยกเลิกรหัสสถิติ 000 เดิม และแยกเป็น 001 เสื้อสูบ / 002 ห้องข้อเหวี่ยง ผู้นำเข้า-ส่งออกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ต้องอัปเดตรหัสสถิติในใบขนสินค้าให้ตรงกับบัญชีใหม่ สรุปประกาศกรมศุลกากร ที่ 118/2569 รหัสสถิติใหม่ “เสื้อสูบ ห้องข้อเหวี่ยง” มีผล 1 ตุลาคม 2569 (สรุปโดย MET) กรมศุลกากรได้ออก ประกาศกรมศุลกากร ที่ 118/2569 เรื่อง แก้ไขเพิ่มเติมรหัสสถิติสินค้า (ฉบับที่ 12) ลงวันที่ 29 กันยายน 2569 เพื่อปรับปรุงรหัสสถิติของสินค้า

by met-news
Read More
ค่าซ่อมตู้สายเรือ หลีกเลี่ยงได้อย่างไร: ใบ EIR ตรวจตู้ก่อนรับ ห้ามตอกตะปู ลอกสติกเกอร์ ถ่ายรูปก่อนคืน
บทความนำเข้า-ส่งออก

ค่าซ่อมตู้สายเรือคืออะไร? สาเหตุที่โดนเรียกเก็บ และ 10 วิธีหลีกเลี่ยงค่าซ่อมตู้คอนเทนเนอร์

no responses 25/09/2026

หลังคืนตู้เปล่าไปแล้วหลายสัปดาห์ ผู้นำเข้า-ส่งออกหลายรายกลับได้รับใบแจ้งหนี้ ค่าซ่อมตู้ (Container Repair Charge) จากสายเรือ หรือถูกหักจากเงินมัดจำตู้ โดยไม่รู้ว่าความเสียหายเกิดขึ้นตอนไหน บทความนี้อธิบายว่าค่าซ่อมตู้เกิดขึ้นอย่างไร ใครต้องรับผิดชอบ ความเสียหายแบบไหนถูกเรียกเก็บบ่อย และ 10 วิธีป้องกันที่ทำได้ทันที Read in English: Container Repair Charges: Why Shipping Lines Charge for Damage and 10 Ways to Avoid Them สรุปใน 30 วินาที ค่าซ่อมตู้มาจากการตรวจสภาพตู้ของลานตู้ตอนคืนตู้เปล่า และสายเรือเรียกเก็บจากผู้ที่รับตู้ไปใช้ ผู้นำเข้า-ส่งออกรับผิดชอบตู้ตั้งแต่รับตู้ออกจากท่าหรือลาน จนคืนตู้ โดยมีใบ EIR เป็นหลักฐานสภาพตู้ทุกครั้งที่ส่งมอบ ความเสียหายที่พบบ่อย: พื้นตู้จากโฟล์กลิฟต์ ผนังบุบ ประตูและยางขอบประตู รูตะปู คราบสกปรกและกลิ่น และสติกเกอร์ที่ไม่ได้ลอก

by Met-Logs
Read More
Container repair charges: EIR, pre-inspection, no nails, remove labels, photos on return
Logistics Guides

Container Repair Charges: Why Shipping Lines Charge for Damage and 10 Ways to Avoid Them

no responses 25/09/2026

Weeks after an empty container has gone back to the depot, many importers and exporters receive a container repair bill from the shipping line — or find the charge deducted from their container deposit — with no idea when the damage happened. This guide explains how repair charges arise, who

by Met-Logs
Read More
B/L แต่ละแบบต่างกันอย่างไร: House B/L, Master B/L, Original B/L, Surrender / Telex Release, Sea Waybill
บทความนำเข้า-ส่งออก

B/L แต่ละแบบต่างกันอย่างไร? House B/L, Master B/L, Original B/L, Surrender (Telex Release) และ Sea Waybill

no responses 25/09/2026

เอกสาร B/L (Bill of Lading) หรือใบตราส่งสินค้าทางทะเล เป็นเอกสารที่ผู้นำเข้า-ส่งออกต้องเจอทุกชิปเมนต์ แต่ชื่อเรียกที่หลากหลาย เช่น House B/L, Master B/L, Original B/L, Surrender B/L, Telex Release หรือ Sea Waybill มักทำให้สับสนว่าต่างกันอย่างไรและควรใช้แบบไหน บทความนี้สรุปให้เข้าใจในภาพเดียว พร้อมตารางเปรียบเทียบและวิธีเลือกใช้ให้เหมาะกับเงื่อนไขการชำระเงิน Read in English: Bill of Lading Types Explained สรุปใน 30 วินาที House B/L คือ B/L ที่ Forwarder ออกให้ผู้ส่งออกและผู้นำเข้าตัวจริง ส่วน Master B/L คือ B/L ที่สายเรือออกให้ Forwarder

by Met-Logs
Read More

Recent Comments

No comments to show.